El director general de Carreteras del Gobierno de Aragón responde a las preguntas de Alegría de Monzón y Cinca Medio, Somos Litera y Ronda Somontano sobre las principales obras en vías de la zona y proyectos futuros que, de llevarse a cabo, mejorarían sustancialmente las comunicaciones de estas comarcas.
Una vez iniciadas las obras en la A-140 (Binaced-Valcarca-Binéfar), ¿qué previsiones tienen para concluir la vía?
Se trata, con diferencia, de la actuación más importante que estamos realizando en la provincia de Huesca y cuenta con un presupuesto de 5.700.000 €. Las obras se adjudicaron a VIDAL, S.A. y se iniciaron en marzo, estando previsto ejecutar 2,8 M€ en 2022 y el resto en 2023. Es una mejora muy necesaria y demandada por ayuntamientos y colectivos de la zona.
Las otras dos salidas desde Binaced hacia Monzón y Albalate de Cinca, ¿tienen plan, proyecto y fechas de ejecución?
La A-1238 Monzón-Binaced, que está en muy mal estado, está incluida en el Plan Extraordinario de Inversiones de Carreteras de la Red Autonómica, que ya está ultimado y esperamos sacar a licitación todo el Plan en los próximos dos meses de este 2022. La prolongación de la A-140 hacia el Cinca figura en el Programa Ordinario sin fecha, por tanto, a partir de 2024.
Siguen tramos carreteros pendientes como el de San Esteban de Litera – Fonz- Estada o la Almunia de San Juan – Azanuy. ¿Prevén acometer la mejora en estas dos carreteras?
La A-133 entre Estada, Fonz, San Esteban y Binéfar está incluida también en el Itinerario nº 7 del Plan Extraordinario en su totalidad. Por tanto, esperamos que se licite en los próximos meses. El tramo de la A-1237 La Almunia-Azanuy está incluido en el Programa Ordinario por lo que o bien se acometerá con el contrato de conservación o en su defecto por licitación ordinaria a partir de 2024.
¿En qué punto está el proyecto de la nueva travesía de Monzón, el ramal entre la A-1236 y la A-1237?
Tal y como anunciamos recientemente en el Ayuntamiento de Monzón, ha sido la última incorporación que hemos hecho al Plan Extraordinario, como mini variante que conecta las zonas industriales de esas dos salidas. Ya hay proyecto redactado con un presupuesto en torno a los 1,7 M€. Figura en el Itinerario nº 7 del Plan Extraordinario, por tanto, próximo a licitarse en los próximos meses.
¿Las obras de la variante norte de Binéfar tienen fecha de inicio?
Se encuentra, como ya conocen en el Ayuntamiento de Binéfar, donde se presentó el proyecto hace unos meses, en la misma situación administrativa que las anteriores actuaciones. También con proyecto aprobado, se trata de una de las actuaciones más costosas presupuestariamente del Plan Extraordinario. Confiamos que puedan iniciarse obras a partir del segundo semestre de 2023.
¿Qué otras actuaciones tienen previstas en La Litera y el Cinca Medio?
En La Litera está en ejecución la pasarela de la travesía de Azanuy en la A-2215, con un presupuesto de 147.000 € y ya adjudicados los accesos a Castillonroy, en la A-2218, que hubo que volver a licitar, tras resultar desierta, por importe de 408.000 €.
En el Cinca Medio, está en ejecución la travesía de la A-1234, en colaboración con el Ayuntamiento, por un importe superior a los 300.000 €. La mejora de la A-130 de Monzón a Alcolea, en su tramo Conchel-Pomar- Santalecina, se está ultimando el proyecto que ya cuenta con consignación presupuestaria (superará los 1,7 €; también están o se están ultimando los proyectos de las travesías de Alcolea de Cinca (A-130 y A-1235) y Albalate de Cinca (A-1234 y A-1235) que contarán con presupuesto para poder iniciarse en el próximo ejercicio. También lo habrá para redactar el proyecto de la travesía de Fonz.
¿Está ya todo listo para adjudicar las obras de la carretera a Salas, la única travesía de Barbastro pendiente de ejecutar? ¿A qué se debe el retraso en la adjudicación y qué previsión hay para culminarla?
Sí, el pasado 10 de agosto se licitó nuevamente esta obra de la A-1232 en la Plataforma de Contratos del Sector Público. Al quedar desierta la anterior licitación, hubo que actualizar los precios, incluir la rehabilitación del puente de Hierro (que había quedado fuera) y aprobar y firmar un nuevo convenio con el Ayuntamiento de Barbastro con quien se hace en colaboración. Se ha licitado por 843.557 € y el plazo de presentación de ofertas finaliza el 30 de agosto. Esperamos poder ejecutarla en 4 meses, hasta el 31 de diciembre.
En las últimas semanas ha habido nuevos accidentes en la carretera de Peralta de Alcofea a Berbegal. ¿Qué solución plantea su departamento para este punto negro del Somontano y cuándo?
Ya tenemos solución tanto técnica como presupuestaria, que conocen los alcaldes, con quienes nos reunimos. Las obras de la A-1223 tienen una parte que se ejecuta con la contrata de conservación, que ya están en marcha, y otra que esperamos licitar en los próximos días. El presupuesto total es de 625.000 € y esperamos finalizar la actuación antes de fin de año.
Este verano Naval y la sierra de Guara se han llenado de visitantes. ¿Veremos algún día esa vía que comunicaría ambas zonas, la Naval – Suelves – Bárcabo?
Se trata de caminos de titularidad municipal o forestal en los que está actuando la DPH (Naval-Suelves y Suelves-Colungo). Nuestra disposición es favorable a conveniar con los. entes locales para colaborar y asumir la titularidad y conservación posterior como vía autonómica. Próximamente mantendremos una reunión con la DPH para tratar asuntos de interés mutuo en carreteras, y trataremos esta cuestión.
¿Qué otras actuaciones tienen previstas en el Somontano?
La más destacada es la A-1229 entre la autovía A-22 y Abiego, Ádahuesca y Alquézar. Tal y como nos comprometimos con los alcaldes, en el anteproyecto de presupuesto para 2023 ya se incluye dotación para redactar el proyecto de la primera fase; también para el proyecto de travesía de Estadilla. En el Plan Extraordinario se incuyen tanto la A-138 como la A-133 íntegramente.